Seat 850. El coche del comandante.

En la foto parece distinguirse, al final de la matrícula una B que indicaría que pertenecía a la Comandancia Militar de Baleares

 (Foto foroseat600)

Todas las mañanas formaba la guardia en el pasillo de la entrada principal, delante del cuerpo de guardia, y a la voz de, creo recordar,  "atención, guardia, el comandante", este se bajaba de su seat 850  de color negro, 4 puertas y matrícula con las letras ET-XXXXX-B. El consabido "presenten arrrrmas", los saludos de rigor... y este se dirigía a su despacho, mientras el vehículo se introducía en el patio de armas.



En aquella época, aunque muy activa ETA, todavía, los coches de representación de los mandos utilizaban las matrículas ET, FN o EA. Años más tarde y por mor del terrorismo empezaron a utilizar placas civiles para intentar pasar desapercibidos.

Este vehículo es del la VII región militar (Valladolid). 

(Foto de blog policia militar 72)

El vehículo

En el año 1964, la empresa automovilística Fiat lanzó al mercado el 850. Aunque algunos Fiat 850 fueron importados a España, la fabricación bajo licencia del SEAT 850  se realizó entre 1966 y 74,
El modelo 4 puertas fue un desarrollo de la planta de Barcelona, ya que no se llegaron a fabricar en la empresa italiana.

 

Salpicadero

(forocoches)

Características:

Carrocería: Monocasco autoportante

Largo, ancho, alto: 3575 x 1420 x 1380 mm

Batalla: 2027 mm

Vía delantera/trasera: 1148/1207 mm

Configuración: Todo atrás (tracción y motor trasero)

Cilindrada: 843 cc

Potencia: 37 o 47 cc (dependiendo del normal o especial)

Velocidad: 125 o 135 (dependiendo del normal o especial)

Frenos: tambor- tambor o disco-tambor (dependiendo del normal o especial)

Peso:714 kg

 Interior del vehículo

(Fororcoches)

La toma de combustible se realizaba en el vano de motor

(Forocoches)

Motor longitudinal y trasero y de aspecto  similar al del mítico seat 600, aunque con más cilindrada y potencia. Obsérvese, en el ángulo superior izquierdo la toma de gasolina